Zein dira petrolio iragazkiaren funtzioak eta neurriak?

Olio iragazkiaren funtzioa partikula solidoak iragaztea da (errekuntzako hondakinak, metalezko partikulak, metalezko partikulak, kolokiak, hautsa ...) olioan eta olioaren errendimendua mantentzeko zikloan zehar. Orduan, zer dira erabiltzeko neurriak?

Olio iragazkiak fluxu osoko iragazkietan eta banaketa-fluxuen iragazkietan banatu daitezke lubrifikazio sisteman egindako moldaketaren arabera. Fluxu osoko iragazkia petrolio ponparen eta petrolioaren pasabide nagusiaren arteko seriean konektatuta dago lubrifikazio sisteman sartzen den olio guztia iragazteko. Bypass balbula instalatu behar da, olioak petrolioaren pasarte nagusian sartu ahal izateko iragazkia blokeatuta dagoenean. Zatitutako fluxuen iragazkiak olio-ponpak hornitutako olioaren zati bat besterik ez du iragazten, eta normalean filtrazio zehaztasun handia du. Zatitutako fluxuaren iragazkitik igarotzen den olioa turbokargerran sartzen da edo olio zartaginean sartzen da. Split-fluxuen iragazkiak fluxu osoko iragazkiekin batera soilik erabil daitezke. Diesel motorren marka desberdinetarako (hala nola, Cummins, Deutz, Doosan, Volvo, Perkins, etab.), Batzuk fluxu osoko iragazkiekin bakarrik daude, eta batzuek bi iragazkien konbinazioa erabiltzen dute.

Filtrazioaren eraginkortasuna petrolio iragazkiaren ezaugarri nagusietako bat da eta horrek esan nahi du tamaina jakin bateko partikula kopuru jakin bat duen petrolioa iragazkiaren bidez fluxu tasa jakin batean isurtzen dela. Jatorrizko iragazkiak filtrazioaren eraginkortasun handia du, ezpurutasunak modu eraginkorrenean iragazi ditzake eta iragazitako olioaren garbitasuna estandarra betetzen duela ziurtatu dezake. Adibidez, Volvo Penta olio iragazkiaren bypass balbula iragazkiaren oinarrian kokatzen da orokorrean, eta eredu indibidualak iragazkian sartzen dira. Merkatuan dauden benetako iragazkiek, oro har, ez dute saihesbideko balbula. Jatorrizko iragazkirik gabeko iragazki bat erabiltzen bada, barneratutako saihesbidearen balbula iragazkiarekin hornitutako motor batean erabiltzen bada, behin blokeoa gertatzen da, olioa ezin da iragazkiaren bidez isuri. Geroago lubrifikatu behar diren pieza birakariaren hornidura osagaia higadura eragingo du eta galera handiak eragingo ditu. Benetako ez diren produktuek ezin dute benetako produktuen eragin bera lortu erresistentziaren ezaugarriei, filtrazioaren eraginkortasunari eta ezaugarriei dagokienez. Mamo botereak gomendatzen du diesel motorraren onartutako olio iragazkiak soilik erabiltzea!