Erabiltzaile askok ohitura dute uraren tenperatura jaisten diesel sorgailuak erabiltzean. Baina hori ez da zuzena. Uraren tenperatura baxuegia bada, honako ondorio kaltegarri hauek izango ditu diesel sorgailuetan:
1. Tenperatura baxuegiak zilindroko diesel errekuntza-baldintzak hondatzea, erregaiaren atomizazio eskasa eta birabarkiaren errodamenduen, pistoi-eraztunen eta beste piezen kaltea areagotzea eragingo du, eta unitatearen ekonomikotasuna eta praktikotasuna ere murriztuko ditu.
2. Errekuntzaren ondoren ur-lurruna zilindroaren horman kondentsatzen denean, metalaren korrosioa eragingo du.
3. Diesel erregaia erretzeak motorraren olioa diluitu eta motorraren olioaren lubrifikazio-efektua murriztu dezake.
4. Erregaia guztiz erretzen ez bada, goma sortuko da, pistoi-eraztuna eta balbula trabatuko dira, eta zilindroko presioa gutxituko da konpresioa amaitzen denean.
5. Uraren tenperatura baxuegiak olioaren tenperatura jaitsi egingo du, olioa likatsuagoa eta fluidoagoa bihurtuko du, eta horrek eskas egingo du, eta olio-ponpak ponpatzen duen olio-kopurua ere jaitsi egingo da, eta horrek sorgailu-multzoarentzat olio-hornikuntza nahikorik ez izatea eragingo du, eta birabarkiaren errodamenduen arteko tartea ere txikiagoa izango da, eta horrek ez du lubrifikaziorako balio.
Beraz, Mamo Powerrek iradokitzen du diesel sorgailua erabiltzean uraren tenperatura zorrotz ezarri behar dela eskakizunen arabera, eta tenperatura ez dela itsu-itsuan jaitsi behar, sorgailuaren funtzionamendu normala oztopatu eta matxurarik ez eragiteko.
Argitaratze data: 2022ko urtarrilaren 5a
