Erabiltzaile askok normalean uraren tenperatura jaitsiko dute diesel-sorgailuak ustiatzean.Baina hau okerra da.Uraren tenperatura baxuegia bada, honako ondorio kaltegarriak izango ditu diesel-sorgailuetan:
1. Tenperatura baxuegiak diesel errekuntza-baldintzak hondatzea eragingo du zilindroan, erregaiaren atomizazio eskasa eta biraderaren errodamenduen, pistoi-eraztunen eta beste piezen kalteak areagotu egingo ditu eta, gainera, unitatearen ekonomia eta praktikotasuna murrizten du.
2. Errekuntzaren ondoren ur-lurruna zilindroaren horman kondentsatzen denean, metalaren korrosioa eragingo du.
3. Diesel erregaia erretzeak motor-olioa diluitu dezake eta motor-olioaren lubrifikazio-efektua murrizten du.
4. Erregaia guztiz erretzen bada, goma sortuko du, pistoi-eraztunak eta balbula trabatu egingo ditu eta zilindroaren presioa gutxitu egingo da konpresioa amaitzen denean.
5. Uraren tenperatura baxuegiak olioaren tenperatura jaistea eragingo du, olioa likatsu bihurtuko da eta jariakortasuna urritu egingo da, eta olio-ponpak ponpatutako olio-kopurua ere gutxituko da, eta horrek olio-hornidura nahikoa ez izatea eragingo du. sorgailu multzoa, eta biraderaren errodamenduen arteko tartea ere txikiagoa izango da, eta hori ez da lubrifikaziorako lagungarria.
Hori dela eta, Mamo Power-ek iradokitzen du diesel elektrogenoa funtzionatzerakoan, uraren tenperatura eskakizunekin bat etorriz ezarri behar dela eta tenperatura ez da itsu-itsuan jaitsi behar, elektrogenoaren funtzionamendu normala oztopatzeko eta matxura eragin.
Argitalpenaren ordua: 2022-05-05
