1. Injektatzeko modua ezberdina da
Gasolina kanpoko motorrak, oro har, gasolina injektatzen du sarrerako hodian airearekin nahasteko nahasketa erregai bat osatzeko eta gero zilindrora sartzeko.Diesel kanpoko motorrak, oro har, gasolioa zuzenean injektatzen du motorraren zilindroan erregaiaren injekzio-ponparen eta toberaren bidez, eta berdin nahasten da zilindroko aire konprimituarekin, berez pizten da tenperatura eta presio altuan eta pistoia bultzatzen du lan egitera.
2. Gasolina kanpoko motorren ezaugarriak
Gasolina kanpoko motorrak abiadura handiko abantailak ditu (Yamaha 60 zaldiko bi aldiko gasolina kanpoko motorren abiadura 5500r/min da), egitura sinplea, tamaina txikia, pisu arina (Yamaha 60 zaldiko pisu garbia). lau aldiko gasolina kanpoaldea 110-122 kg da), eta zarata baxua funtzionamenduan, funtzionamendu txikia eta egonkorra, abiarazte erraza, fabrikazio eta mantentze kostu baxuak, etab.
Gasolina kanpoko motorren desabantailak:
A. Gasolina-kontsumoa handia da, beraz, erregai-ekonomia eskasa da (Yamaha 60hp bi aldiko gasolina kanpoaldeko Yamaha 60hp-ren gasolina-kontsumoa 24L/h da).
B. Gasolina likatsuagoa da, azkar lurruntzen da eta sukoa da.
C. Momentu-kurba nahiko aldapatsua da, eta momentu maximoari dagokion abiadura-tartea oso txikia da.
3. Diesel kanpoaldeko motorren ezaugarriak
Diesel kanpoontzien abantailak:
A. Konpresio-erlazio altua dela eta, diesel kanpoaldeko motorrak gasolina motorrak baino erregai-kontsumo txikiagoa du, beraz, erregaiaren ekonomia hobea da (HC60E lau aldiko diesel kanpoaldeko motorren erregai-kontsumo osoa 14L/h da).
B. Diesel kanpoko motorrak potentzia handiko, bizitza luzeko eta errendimendu dinamiko ona ditu.Gasolinazko motorrek baino %45 berotegi-efektuko gas gutxiago isurtzen dute, eta karbono monoxido eta hidrokarburoen isurketak ere murrizten ditu.
C. Diesela gasolina baino merkeagoa da.
D. Diesel kanpoaldeko motorraren momentua desplazamendu bereko gasolina motorrena baino handiagoa izateaz gain, momentu handiari dagokion abiadura tartea gasolina motorrena baino zabalagoa da, hau da, baxua. -Ontziak gasolina kanpoko motorra erabiltzen duen ontziaren abiadura-momentua desplazamendu bereko gasolina-motorearena baino handiagoa da.Askoz errazagoa da karga astunekin hastea.
E. Gasolioaren biskositatea gasolinarena baino handiagoa da, ez da erraza lurruntzen, eta bere auto-sutze-tenperatura gasolinarena baino handiagoa da, hau da seguruagoa.
Diesel kanpoontzien desabantailak: abiadura gasolina kanpoaldea baino txikiagoa da (HC60E lau aldiko diesel kanpoontziaren abiadura nominatua 4000r/min da), masa handia da (HC60E lau aldiko diesel kanpoontziaren pisu garbia 150 kg da) , eta fabrikazio- eta mantentze-kostuak handiak dira (erregaiaren injekzio-ponpa eta erregai-injekzioa makinaren mekanizazio-zehaztasuna handia izan behar delako).Partikula kaltegarrien isuri handia.Potentzia ez da gasolina motorren desplazamendua bezain handia.
Argitalpenaren ordua: 2022-07-27
