Berriki, mundu mailako albisteak izan ziren Txinako motorraren eremuan. Weichai Power-ek lehen diesel sorgailua sortu zuen eraginkortasun termikoarekin% 50etik gorakoa eta munduko aplikazio komertziala konturatzea.
Motorraren gorputzaren eraginkortasun termikoa% 50 baino gehiagokoa ez ezik, VI / Euro VI.aren emisioen eskakizun nazionalak ere erraz aurki ditzake eta eskala handiko produkzio masa konturatzen da. Mercedes Benz, Volvo, Cummins-eko efizientzia maila bereko diesel motorrak bezalako atzerriko erraldoiak laborategiko etapan daude oraindik, eta hondakinak berreskuratzeko gailuarekin. Motor hau egiteko, Weichai-k 5 urte, 4,2 bilioi eta milaka I + Gko langileak inbertitu ditu. Mende eta erdi igaro da 1876az geroztik munduko diesel motor nagusien eraginkortasun termikoa% 26tik% 46ra igo dela. Familiako gasolina ibilgailu askok ez dute% 40 gainditu orain arte.
% 40ko eraginkortasun termikoak esan nahi du motorraren erregaiaren energia% 40 biradera-irteeraren lanera bihurtzen dela. Beste modu batera esanda, gasaren pedala zapaltzen duzun edozein unetan, erregaiaren% 60 inguru alferrik galtzen da. % 60 horiek saihestezinak diren galerak dira
Hori dela eta, orduan eta handiagoa izan da eraginkortasun termikoa, erregai kontsumo gutxiago, orduan eta handiagoa izan da energia aurrezteko eta emisioen murrizketen eragina
Diesel motorraren eraginkortasun termikoak% 40 gainditu eta% 46ra iristen ahalegindu daiteke, baina ia muga da. Gainera,% 0,1eko optimizazio bakoitzak ahalegin handiak egin behar ditu
Motor hau% 50,26ko eraginkortasun termikoarekin sortzeko, Weichai I + G taldeak Milaka zatien% 60 diseinatu zuen motorraren gainean
Batzuetan, taldeak eraginkortasun termikoa% 0,01 hobetu dezake zenbait egunetan lo egin gabe. Ikertzaile batzuk hain etsita daude psikologo baten laguntza behar dutela. Horrela, taldeak 0,1 gehikuntza termikoko gehikuntza hartu zuen nodo gisa, pixka bat metatu eta gogor bultzatu zuen. Batzuek diotenez, beharrezkoa da beharrezkoa dela hain prezio altua ordaintzeko. % 0,01 honek zentzurik al du? Bai, zentzua du, petrolioarekiko kanpoko mendekotasuna% 70,8 da 2019an.
Horien artean, barneko errekuntzako motorrak (Diesel Motor + gasolina motorra) Txinako petrolioaren kontsumoaren% 60 kontsumitzen du. Egungo industria-mailaren% 46an oinarrituta, eraginkortasun termikoa% 50era igo daiteke, eta diesel kontsumoa% 8 murriztu daiteke. Gaur egun, Txinako Diesel motor astunek urtean 10,42 milioi tona berritu ditzakete, eta horrek 10,42 milioi tona karbono dioxido aurreztu ditzake. 33,32 milioi tona, Txinako Diesel ekoizpen osoaren bosgarren baten baliokidea 2019an (166,38 milioi tona)
Ordua: 20120ko azaroaren 27a
