Diesel sorgailu multzoek arazo txiki batzuk izango dituzte, ezinbestean, eguneroko erabilera prozesuan. Nola zehaztu arazoa azkar eta zehaztasunez, eta nola konpondu arazoa lehen aldian, nola murriztu aplikazio prozesuan galerak eta nola mantendu hobeto diesel sorgailu multzoa?
1. Lehenik eta behin, zehaztu nondik datorren soinua, hala nola balbula-ganberaren barrutik, gorputzaren barrutik, aurrealdeko estalkitik, sorgailuaren eta diesel motorraren arteko loturan edo zilindroaren barrutik. Kokapena zehaztu ondoren, epaitu diesel motorraren funtzionamendu-printzipioaren arabera.
2. Motorraren gorputzean zarata anormal bat dagoenean, sorgailua azkar itzali behar da. Hoztu ondoren, ireki diesel motorraren gorputzaren alboko estalkia eta eskuz bultzatu bielaren erdiko posiziora. Soinua bielaren goiko aldean badago, pistoia eta biela direla ondoriozta daiteke. Kobrezko mahuka gaizki dabil. Zarata bielaren beheko aldean aurkitzen bada astintzean, bielaren kuxinaren eta ardatzaren arteko tartea handiegia dela edo birabarkia bera akastuna dela ondoriozta daiteke.
3. Gorputzaren goiko aldean edo balbula-ganberaren barruan zarata anormala entzuten denean, balbula-tartea gaizki doituta dagoela, balbula-malgukia hautsita dagoela, kulunkari-besoaren eserlekua solte dagoela edo balbula-bultzagailu-hagaxka ez dagoela tapoiaren erdian kokatuta, etab. kontsidera daiteke.
4. Diesel motorraren aurrealdeko estalkian entzuten denean, oro har, hainbat engranaje handiegiak direla, engranajeen estutze-azkoina solte dagoela edo engranaje batzuek hortzak hautsi dituztela esan daiteke.
5. Diesel motorraren eta sorgailuaren arteko loturan dagoenean, diesel motorraren eta sorgailuaren barneko interfazearen gomazko eraztuna akastuna dela kontsidera daiteke.
6. Diesel motorra gelditu ondoren sorgailuaren barruan biraketa-hotsa entzuten duzunean, sorgailuaren barneko errodamenduak edo pin indibidualak askatuta daudela pentsa daiteke.
Argitaratze data: 2021eko abenduak 9
